Die Kläger betonen, die Leitung der Bahn und die Angestellten hätten gewusst, was mit den Juden am Zielort geschehen wird und nichts dagegen unternommen. Die Debatte über diese Klage wird in den kommenden Monaten stattfinden.

Bitte lesen. Wer liest ist oftmals besser informiert.

Wann wurde dieses Geld, mit welchem ja weiter gewirtschaftet wurde, denn ausgebucht?
Wohin wurde es ausgebucht?
Was geschah mit den Gewinnen?

Einfache, sachliche Fragen. Aber: Gem. § 55 StGB der Bundesrepublik Deutschland braucht niemand eine Antwort geben, der sich dadurch selbst belastet.
Schöne Woche noch…

Korrekt.

Es geht wie oben berichtet, um Shoaüberlebende und nicht um Israel, aber die Hauptsache für diese Judenhasser (Jane, Hans-Dieter Matthies …) ist es Israel in den Vordergrund zu stellen. Ein typisches Verhalten hier.

d) Was haben Polen mit Israel zu tun?

a) nach meinem Kenntnisstand wurden Überlebende aus den Staaten des ehemaligen Ostblocks bei den ganzen Entschädigungsverhandlungen eigentlich gar nicht berücksichtigt – schon weil der eiserne Vorhang damals noch recht eisern war, soweit ich mich erinnere
b) hoffentlich theoretisches Beispiel aus Alltagshaftsachen: verursache ich einen Fahrradunfall, bei dem das Fahrrad Totalschaden hat und sein Fahrer lebenslang medizinische Behandlung braucht, wird wohl kein Gericht zu dem Schluss kommen, dass ich nur das Fahrrad und eventuell Kleidung ersetzen müsste. Warum haben Haftpflichtversicherungen so hohe Versicherungssummen?
c) Handel mag bei allem dasein, aber wenn man so nach den bei “zivilisierten Nationen” üblichen Methoden nachrechnet… “Der deutsche Steuerzahler” kommt dabei vielleicht nicht am schlechtesten weg…

Nun gibt es natürlich schon umfangreiche Entschädigungen, und die betreffen ganz allgemein die zerstörte Existenz und auch die Enteignungen, Zwangsarbeit, Überlebendenrenten etc.

Nach der Logik, nach der jetzt die Bahn verklagt werden soll, könnte man dann immer neue ‘Rechtspersonen’ ausfindig machen.
So sehr allen Enteigneten, Vertriebenen, Zwangsarbeitenden, etc. eine hinreichende Entschädigung und Rente zusteht, so kommt einem dieses doch schal vor.

Wie wird das eigentlich mit den U-Booten verrechnet, die Israel als weitere ‘Entschädigung’ bezieht, und die sich der deutsche Steuerzahler bald eine Milliarde hat kosten lassen?
Man hat schon lange nicht mehr den Eindruck, dass es bei diesem Handel redlich zugeht, woran freilich nicht zwangsläufig die mitunter vielleicht nach wie vor nicht hinreichend entschädigten Opfer schuld sind.

Es ist doch klar, dass der Verdienst eines Unternehmens nicht davon abhängt, wer sein Eigentümer ist, sondern vielmehr davon, ob es Aufträge bekommt.

Ebenso zum zweiten Punkt. Das “Kapital” / “Marktwert” mit dem ein Unternehmen den Besitzer wechselt, sei es Privatisierung, Börsengang etc., hängt doch vom zuvor vom Unternehmen erwirtschafteten Besitz ab, egal ob dieser Besitz mit Anstand oder ohne erworben wurde. Solange es den Ruf nicht stört.
Und da sehe ich wenig Gefahr, denn Sie sind nicht der Einzige, der so kaltschnäutig Luftblasen zur Verwirrung bläst.

Die sogenannte Reichsbahn damals, war ein staatliches Unternehmen eben “im Besitz” des sogenannten deutschen Reiches. Wieso soll aber eben diese Reichsbahn nach Schätzungen 445 Mio Euro ” an den unglückseligen Transporten – die ja wohl nicht direkt bezahlt wurden – “v e r d i e n t” haben ???

Und selbst, wenn solche merkwürdigen Rechnungen ihre Berechtigung haben sollte, bleibt die Anmerkung, was denn das heutige Privatunternehmen Deutsche Bahn AG daraus folgernd für “sachliche Verpflichtungen” herleiten muß — wohlgemerkt “sachliche Verpflichtung” nicht im allerweitesten Sinne gar (mit-)schuldhafte oder “moralische” ……………